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飛行前問題
誰人可以成為飛行學員？如要開始接受飛行培訓，需符合什麼要求？
我們建議你必須年滿 14 歲，並且能夠理解和說英語，以開始接受飛行訓練。部分學員可從 13 歲開始接受理論培訓。
學習飛行並不是想像中的那麼困難。但是，飛行的確需要花時間學習。這需要你用心思考和身體力行，從而掌握和牢記新的技能和知識。好消息的是幾乎所有人都可以學習飛行，一切視乎你是否願意踏出第一步。
學習飛行並不是想像中的那麼困難。但是，飛行的確需要花時間學習。這需要你用心思考和身體力行，從而掌握和牢記新的技能和知識。好消息的是幾乎所有人都可以學習飛行，一切視乎你是否願意踏出第一步。
航空公司的招聘有什麼最低要求？
如希望直接加入大部分航空公司，你將需要持有商業飛行員執照（CPL），並且通常需要具備航空運輸飛行員執照（ATPL）的理論學分。航空公司會在它們的網站上公佈申請飛行員的最低資格。部分航空公司最近降低了申請要求，250 至 300 個飛行時數的學員，都可以在國泰航空和新加坡航空等大型航空公司覓得工作。
我是否需要飛行執照才能成為飛行學員？
你無需飛行執照即可學習飛行，原因是你將會一直在飛行導師和飛行學校的監督下學習，其中包括進行獨自飛行。然而，如要獨自飛行，你需要擁有一個航空參考編號 Aviation Reference Number。你可以從 CASA 獲得這個參考編號，同時需要向 CASA 提供身份證明。如要獨自飛行，你亦需要持有醫療證明。
我是否需要具備完美視力才能成為商業機師CPL？視力方面有什麼要求？
不需要。只要你配載眼鏡或隱形眼鏡以將視力矯正至 20/20，便可以獲得 1 級 CASA 醫療證明。這份證書讓你合資格以民用專業機師身份飛行。假如你希望獲得商業機師執照，則需要得到 CASA 1 級醫療許可。
我需要在學校修讀數學或物理學嗎？
你無需在學校修讀物理學或數學以獲取飛行員執照。當然，具備這些知識會更為理想，但這並非必須要求。假如你想成為航空公司的飛行員，則一般可能需要符合物理學和數學要求。你可以查閱各航空公司的招聘網站，以了解相關的要求詳情。
什麼年齡才可接受飛行培訓？有沒有年齡限制？
我們建議學員最少達 14 歲，以讓你可在 15 歲時進行獨自飛行，並在 16 歲時獲得 RPL 和 17 歲時獲得 PPL。至於 CPL，你必須在獲得執照當日最少年滿 18 歲。對於更年輕的航空愛好者來說，我們的飛行模擬系統設有兒童程式，並提供了很多供各年齡階段的兒童學習和玩樂的活動。在年齡上限方面，只要你能通過醫療檢查，不論年齡你都可以飛行。
假如我取得飛行導師評級或商業機師執照，我會找到工作嗎？
我們會招募自己的學員（包括國際學員），而在我們聘請的部分飛行導師中，這份導師職位亦是他們的第一份與飛行相關的工作。我們致力培育未來的機師，並在他們獲得所需的執照後讓他們獲得機師工作。此外，我們亦提供機師工作保證計劃，請與我們聯絡以了解更多資訊。
小型飛機的安全情況如何？飛行培訓是否安全？
事實上每件事情都涉及一定的風險。駕駛飛機有一定程度的風險，因此必須謹慎看待和重視。假如你與經驗豐富且專業的導師一起學習安全地飛行，那麼你將能大大減低風險。我們的導師視你的安全，以及飛機及乘客的安全為最重要的目標。 我們所有的飛機都維持著最高的澳洲民航安全標準（CASA）。從統計上來說，事實上在飛機上飛行比在路上駕駛汽車安全得多！
你們是否設有住宿設施？
是，我們提供學員住宿設施。住宿費用從每晚$60或每月$1,350起，包括水、電和互聯網。請與我們聯絡以了解更多資訊。
我每隔多久需要接受培訓？完成飛行培訓課程是否設有時限？
你接受培訓得越多，效果便越好。根據經驗，經常學習和接受培訓的學員，能夠更輕鬆地記著和累積知識。你在飛行學校所花的時間越長（即使你並無進行飛行），你亦可學到更多知識。我們明白雖然每個人在生活中都有不同的事務要處理，但建議你每週最少接受一次培訓。文憑課程設有每週最少上課時間的要求。請查閱我們的網誌，以了解更多有關飛行培訓的資訊。
由於飛行培訓練是以能力為標準，因此完成課程並不設時間限制。然而，在澳洲飛行的海外學員將需要弄清楚在簽證上的時間限制。理論、執照和認可課程的某些部分，確實設有有效期限或維持期限，但是你可以在飛行培訓中輕鬆地加以處理。
由於飛行培訓練是以能力為標準，因此完成課程並不設時間限制。然而，在澳洲飛行的海外學員將需要弄清楚在簽證上的時間限制。理論、執照和認可課程的某些部分，確實設有有效期限或維持期限，但是你可以在飛行培訓中輕鬆地加以處理。
我可否以學員簽證在澳洲工作？
假如你是持有學生簽證的國際學員，則可每週工作 20 小時。有關完整的簽證條件，請瀏覽 https://www.homeaffairs.gov.au/ 或聯絡註冊移民代理。
課程包括很多家居學習或網上學習嗎？
花多少時間在飛行學校學習和在家中學習，完全由你決定。根據經驗，能夠花更多時間在飛行學校學習的學員，往往能吸收到更多的知識。假如你花在飛行學校中的時間足夠，那麼便可能不需要太多時間在家中學習。但是如果你在飛行學校中的時間不足，那麼我們建議你定期在家中學習，從而能記著曾經學過的知識，並為下一課做好準備。此外，我們透過Zoom提供網上理論課，你可以選擇接受即時培訓，或在方便自己的時間觀看培訓內容。
要獲得機師執照需時多久？
初級機師執照（RPL）一般需要 30 到 35 個小時的飛行時數。私人機師執照（PPL）則通常需要 30 到 35 個小時的飛行時數。至於商業機師執照（CPL），便需要 150（綜合教學大綱）小時或 200（非綜合教學大綱）小時飛行時數。要花多少時間，很大程度上視乎你的飛行頻率、你在時間安排上的靈活性，以及對學習的整體承諾。我們提供了飛機和導師，讓你盡快通過任何所需的資格來獲取執照。
我希望成為一位機師。我該如何開始？
我們相信你對學習飛行有所抱負或夢想。但是，只有真正飛行一次，你才知道自己是否喜歡飛行或是否具有天份。入門試飛體驗（TIF）是一個很適合的起點。假如你不確定如何學習飛行，又或你只是想在開始接受培訓前在空中「感受一下」，那麼入門試飛體驗便是一次最適合的空中飛行體驗。這是一種無需作出任何承諾便可以體驗的飛行訓練。
我在 Learn To Fly 接受培訓時，會否得到保險的保障？
Learn to Fly設有以下保險：
500萬元涵蓋了我們所有飛行業務的責任保險。
1,500萬元的Hangar Keeper責任保險，當中涵蓋了所有地面運作，包括學校內部和停機坪上發生的事故和意外。
學員和入門試飛體驗的客戶，應與他們的保險供應商聯絡，以就他們可能希望為飛行或飛行培訓而購買的任何個人保險獲取建議。
500萬元涵蓋了我們所有飛行業務的責任保險。
1,500萬元的Hangar Keeper責任保險，當中涵蓋了所有地面運作，包括學校內部和停機坪上發生的事故和意外。
學員和入門試飛體驗的客戶，應與他們的保險供應商聯絡，以就他們可能希望為飛行或飛行培訓而購買的任何個人保險獲取建議。
飛行執照及評級
機師執照有不同種類嗎？
是的，機師執照設有不同種類。你可以獲取業餘機師證書（RPC）、業餘機師執照（RPL）、私人機師執照（PPL）或商業機師執照（CPL）。假如你有意以機師的身份工作，則需要獲取 CPL。有關獲取每張執照的詳細途徑，你可以在我們的課程章節中找到。
初級機師證書（RPC）和初級機師執照（RPL）有什麼分別？
初級機師證書（RPC）由澳洲業餘航空（RAAus）頒發；而初級機師執照（RPL）則由 CASA 頒發。RPC 可讓你駕駛任何重量為 600 公斤以下的飛機（例如Sling 2），並最多可搭載1名乘客；而 RPL 可讓你駕駛任何 1,500 公斤以下的飛機（例如 Cessna 172 或 Diamond DA40），並最多可搭載 3 名乘客。Learn To Fly Melbourne 同時提供了 RPC 和 RPL。
我該如何取得私人機師執照 PPL？
你必須年滿 17 歲才能獲取私人機師執照（PPL）。另外，你亦需要因應 PPL 而獲取類別評級，進行以下步驟：
通過 PPL 理論考試；
符合最低航空經驗要求；
通過PPL飛行測驗
通過 PPL 理論考試；
符合最低航空經驗要求；
通過PPL飛行測驗
我該如何取得商業機師執照 CPL？
你必須年滿18歲。另外，你亦需要因應CPL而獲取類別評級，進行以下步驟：
完成 RPL, PPL & CPL 飛行培訓
符合最低航空經驗要求
通過 CASA 制定的 7 項 CPL 理論考試
通過 CPL 飛行測驗
完成 RPL, PPL & CPL 飛行培訓
符合最低航空經驗要求
通過 CASA 制定的 7 項 CPL 理論考試
通過 CPL 飛行測驗
我該如何取得民航機師執照 ATPL？
你必須年滿 21 歲才能取得 ATPL。另外，你亦需要因應 ATPL 而獲取類別評級，進行以下步驟：
持有相同飛機類別評級的商業機師執照;
完成相關的飛行培訓;
修讀理論並通過 7 項 ATPL 理論考試;
完成獲認可的 Multi-Crew Cooperating 訓練;
通過 ATPL 飛行測驗;
符合最低航空經驗要求
持有相同飛機類別評級的商業機師執照;
完成相關的飛行培訓;
修讀理論並通過 7 項 ATPL 理論考試;
完成獲認可的 Multi-Crew Cooperating 訓練;
通過 ATPL 飛行測驗;
符合最低航空經驗要求
我需要通過什麼類型的考試，才能獲得機師執照？
要獲取每張機師執照，你必須通過3種類型的考試，包括口試、筆試和實務飛行考試。
筆試：這是一項多項選擇題考試，其中涵蓋了與你執照課程相關的所有航空理論範疇。我們提供了很多資源指南協助你準備考試，包括書籍、模擬試題，以及最佳資源—即你的 Learn To Fly 導師和同學。我們建議你盡可在學校裡學習，並在課餘時間自行學習。大部分書面航空理論考試，都要求達到70%合格分數。
口試：當你在飛機上接受實務飛行測試的那一天，飛行考官將會為你進行口試，並要求你討論在課程中學習到的所有理論和知識，包括飛機系統、天氣、空氣動力學、航空法、機場運作、空域名稱和運作、圖表、飛機性能等。你需要為口試加以學習、準備和了解。飛行導師會協助你準備考試，同時同學們（尤其是那些擁有第一手考試經驗的同學）亦將能為你提供協助。
飛行測試：你的飛行測試會在飛機上進行。你將會與一位正式的飛行考官一起飛行，他將要求你按照飛行培訓的每一步，執行所有飛行操作和技巧。飛行導師將會協助你準備飛行測試的場景，以讓你接受測試。
筆試：這是一項多項選擇題考試，其中涵蓋了與你執照課程相關的所有航空理論範疇。我們提供了很多資源指南協助你準備考試，包括書籍、模擬試題，以及最佳資源—即你的 Learn To Fly 導師和同學。我們建議你盡可在學校裡學習，並在課餘時間自行學習。大部分書面航空理論考試，都要求達到70%合格分數。
口試：當你在飛機上接受實務飛行測試的那一天，飛行考官將會為你進行口試，並要求你討論在課程中學習到的所有理論和知識，包括飛機系統、天氣、空氣動力學、航空法、機場運作、空域名稱和運作、圖表、飛機性能等。你需要為口試加以學習、準備和了解。飛行導師會協助你準備考試，同時同學們（尤其是那些擁有第一手考試經驗的同學）亦將能為你提供協助。
飛行測試：你的飛行測試會在飛機上進行。你將會與一位正式的飛行考官一起飛行，他將要求你按照飛行培訓的每一步，執行所有飛行操作和技巧。飛行導師將會協助你準備飛行測試的場景，以讓你接受測試。
澳洲的機師執照是否獲得世界其他地方的認可？
私人機師執照（PPL）和商業機師執照（CPL）都是 CASA Part 61 的執照，換言之它們均得到國際認可，並符合國際民航組織（ICAO）附件 1 的要求。它們亦採用 ICAO 的飛機類型和類別評級系統，從而簡化機師的飛機認可系統。目前，全球共有 193 個 ICAO 成員國，並且每年都在增加。如已獲取上述其中一張執照，並要在其他 ICAO 地區飛行，一般只需要接受簡單的確認和飛行檢查便可。
假如我持有機師執照，我可以在哪裡飛行？
業餘飛行執照（RPL）持有人可以在離境機場的 25 海里內飛行；私人機師執照（PPL）持有人可以在澳洲境內的任何地方飛行；業餘機師證書（RPC）持有人可以在離境機場的 25 海里內飛行，但只能駕駛經 RA-Aus 註冊的飛機。至於持有 RPC 跨境認可 (Cross-Country Endorsement)，飛行範圍則擴展至澳洲境內的任何地方。
什麼是能力測試 Proficiency Check，我需要進行這項測試嗎？
能力測試是評估你在特定操作範疇中的技巧和知識。機師需要接受能力測試，以確保他們持續有能力進行某些特定類型的操作。獲得資格後，某些技能會隨時間而逐漸減弱。 能力測試可確保你的飛行技能持續符合標準手冊 Part 61 部分中所描述的標準，並在適當時符合你營運商的要求。PArt 61 部分訂明了以下能力檢查：
儀表評級能力檢查（IPC）
飛行導師評級能力檢查
飛行考官評級能力檢查
空中應用評級能力檢查
夜視成像系統能力檢查
你可以在CASA網站上找到更多有關能力檢查的資訊。
儀表評級能力檢查（IPC）
飛行導師評級能力檢查
飛行考官評級能力檢查
空中應用評級能力檢查
夜視成像系統能力檢查
你可以在CASA網站上找到更多有關能力檢查的資訊。
什麼是飛機類型評級 (Type Rating)？什麼飛機需要這項評級？
類型評級 (Type-Rating) 授權機師操作特定類型的飛機。所有具有多團隊操作 (Multi-Crew) 認證的飛機，均具有類型評級。此外，類型評級亦針對具有性能、複雜性或操控特性的特定單人機師飛機，以確保機師完成特定類型的培訓課程。如要駕駛一架類型評級飛機，你需要完成相關的飛機類型培訓和飛行測驗。在測驗結束時，假設你通過了考試，那麼飛行考官便會在你的執照中輸入詳細的評級資料，並將報告傳送給 CASA，以便更新你的記錄。有關更多類型評級的資訊，請瀏覽 CASA 網站。
什麼是飛機類別評級 (Class Rating)？
飛機類別評級 (Class Rating) 是一項飛行團隊的資格，並授權持有人可操作符合類別描述的飛機（未有指定為類型評級的飛機）。舉例來說，Diamond DA42 是一架多引擎，並未指定為類型評級的飛機，因此它包括在多引擎飛機類別評級 (Multi-Engine Class Rating) 之中。你可以在 CASA 網站上找到更多有關飛機類別評級的資訊。
飛行培訓
什麼年齡才可接受飛行培訓？有沒有年齡限制？
我們建議學員最少達 14 歲，以讓你可在 15 歲時進行獨自飛行，並在 16 歲時獲得 RPL 和 17 歲時獲得 PPL。至於 CPL，你必須在獲得執照當日最少年滿 18 歲。對於更年輕的航空愛好者來說，我們的飛行模擬系統設有兒童程式，並提供了很多供各年齡階段的兒童學習和玩樂的活動。在年齡上限方面，只要你能通過醫療檢查，不論年齡你都可以飛行。
我需要通過什麼類型的考試，才能獲得機師執照？
要獲取每張機師執照，你必須通過3種類型的考試，包括口試、筆試和實務飛行考試。
筆試：這是一項多項選擇題考試，其中涵蓋了與你執照課程相關的所有航空理論範疇。我們提供了很多資源指南協助你準備考試，包括書籍、模擬試題，以及最佳資源—即你的 Learn To Fly 導師和同學。我們建議你盡可在學校裡學習，並在課餘時間自行學習。大部分書面航空理論考試，都要求達到70%合格分數。
口試：當你在飛機上接受實務飛行測試的那一天，飛行考官將會為你進行口試，並要求你討論在課程中學習到的所有理論和知識，包括飛機系統、天氣、空氣動力學、航空法、機場運作、空域名稱和運作、圖表、飛機性能等。你需要為口試加以學習、準備和了解。飛行導師會協助你準備考試，同時同學們（尤其是那些擁有第一手考試經驗的同學）亦將能為你提供協助。
飛行測試：你的飛行測試會在飛機上進行。你將會與一位正式的飛行考官一起飛行，他將要求你按照飛行培訓的每一步，執行所有飛行操作和技巧。飛行導師將會協助你準備飛行測試的場景，以讓你接受測試。
筆試：這是一項多項選擇題考試，其中涵蓋了與你執照課程相關的所有航空理論範疇。我們提供了很多資源指南協助你準備考試，包括書籍、模擬試題，以及最佳資源—即你的 Learn To Fly 導師和同學。我們建議你盡可在學校裡學習，並在課餘時間自行學習。大部分書面航空理論考試，都要求達到70%合格分數。
口試：當你在飛機上接受實務飛行測試的那一天，飛行考官將會為你進行口試，並要求你討論在課程中學習到的所有理論和知識，包括飛機系統、天氣、空氣動力學、航空法、機場運作、空域名稱和運作、圖表、飛機性能等。你需要為口試加以學習、準備和了解。飛行導師會協助你準備考試，同時同學們（尤其是那些擁有第一手考試經驗的同學）亦將能為你提供協助。
飛行測試：你的飛行測試會在飛機上進行。你將會與一位正式的飛行考官一起飛行，他將要求你按照飛行培訓的每一步，執行所有飛行操作和技巧。飛行導師將會協助你準備飛行測試的場景，以讓你接受測試。
什麼是能力測試 Proficiency Check，我需要進行這項測試嗎？
能力測試是評估你在特定操作範疇中的技巧和知識。機師需要接受能力測試，以確保他們持續有能力進行某些特定類型的操作。獲得資格後，某些技能會隨時間而逐漸減弱。 能力測試可確保你的飛行技能持續符合標準手冊 Part 61 部分中所描述的標準，並在適當時符合你營運商的要求。PArt 61 部分訂明了以下能力檢查：
儀表評級能力檢查（IPC）
飛行導師評級能力檢查
飛行考官評級能力檢查
空中應用評級能力檢查
夜視成像系統能力檢查
你可以在CASA網站上找到更多有關能力檢查的資訊。
儀表評級能力檢查（IPC）
飛行導師評級能力檢查
飛行考官評級能力檢查
空中應用評級能力檢查
夜視成像系統能力檢查
你可以在CASA網站上找到更多有關能力檢查的資訊。
什麼是 Flight Review，我需要接受 Flight Review 嗎？
Flight Review 是讓你重溫飛行技巧和操作知識的好機會。機師需接受 Flight Review，以確保他們能夠持續有能力進行特定類型飛機的飛行或行使操作評級的特權。獲得資格後，某些技能會隨時間而逐漸減弱。Flight Review 可確保你的飛行技術得以保持或回復至標準水平。此外，接受 Flight Review 亦能令機師符合國際民航組織（ICAO）在各地的要求，以確保機師持續有能力行使其執照和評級的特權。假如你持有機師執照、評級或認可，同時不確定是否需要接受 Flight Review 來證明你某些方面的資格，請與我們聯絡。
小型飛機的安全情況如何？飛行培訓是否安全？
事實上每件事情都涉及一定的風險。駕駛飛機有一定程度的風險，因此必須謹慎看待和重視。假如你與經驗豐富且專業的導師一起學習安全地飛行，那麼你將能大大減低風險。我們的導師視你的安全，以及飛機及乘客的安全為最重要的目標。 我們所有的飛機都維持著最高的澳洲民航安全標準（CASA）。從統計上來說，事實上在飛機上飛行比在路上駕駛汽車安全得多！
每一堂飛行課需時多久？
如修讀業餘機師執照（RPL）課程，你一般需在機場花大約 2 - 2.5 小時，其中在空中飛行花 1 小時，其餘 1 - 1.5 小時則包括課室簡報、飛機準備和匯報。至於私人機師執照，你可能需要在機場 4 - 6 個小時，其中在空中飛行約 2 - 4 個小時，其餘的 1 - 2 個小時將包括飛行規劃、課室簡報，飛機準備和匯報。
如我飛行當日的天氣情況惡劣，會有什麼安排？
Learn To Fly Melbourne 時刻注重安全。我們將會為飛行課程和入門試飛體驗預先評估天氣，以確定你的飛行是否能夠繼續進行。假如天氣似乎會導致你的飛行取消，我們將與你聯絡以重新安排飛行。由於天氣變化莫測，因此我們可能會在預料之外或短時間下取消你的飛行安排，但我們盡力地積極應對。至於飛行學員，接受過培訓的導師能評估天氣狀況，並確定你的經驗水平是否適合飛行。有時候導師會「挑戰極限」，鼓勵你在不適合的條件下飛行，從而讓你獲取在惡劣天氣狀況下飛行的經驗，以及掌握保持安全飛行的技術。
飛行導師具有多少經驗？
飛行導師的經驗和資歷分為三個等級，從 1 級到 3 級，最高級是 1 級導師。導師如要獲提升至更高等級，便需要最少達到所需的飛行指導時數，以及得到令人滿意的評價。這個過程需花數百個小時。除此之外，導師亦需經常取得其他評級和認可，進行業餘飛行和參加其他飛行活動。因此，他們的總飛行時數可能會比他們的指導時數長得多，同時他們的整體飛行經驗亦會更多。
要獲得機師執照需時多久？
初級機師執照（RPL）一般需要 30 到 35 個小時的飛行時數。私人機師執照（PPL）則通常需要 30 到 35 個小時的飛行時數。至於商業機師執照（CPL），便需要 150（綜合教學大綱）小時或 200（非綜合教學大綱）小時飛行時數。要花多少時間，很大程度上視乎你的飛行頻率、你在時間安排上的靈活性，以及對學習的整體承諾。我們提供了飛機和導師，讓你盡快通過任何所需的資格來獲取執照。
我可如何了解自己的飛行培訓是否有良好進展？
建議你最好在接受飛行培訓期間，保持思考和對自己有要求，以確保能夠從消耗的時間和金錢中獲得最大的成效。有幾個事項值得注意，以確保你的訓練按照預期的方式進行，其中包括：
經常因天氣以外的原因將課堂改期或取消
未能提供適當的簡報
經常轉換導師
與高級機師共處的時間不足
文書作業欠佳
請查閱我們的網誌，以了解如何以 8 種方法盡量提升飛行培訓的成效，以及飛行學員最常犯的錯誤，從中獲取一些提示。
經常因天氣以外的原因將課堂改期或取消
未能提供適當的簡報
經常轉換導師
與高級機師共處的時間不足
文書作業欠佳
請查閱我們的網誌，以了解如何以 8 種方法盡量提升飛行培訓的成效，以及飛行學員最常犯的錯誤，從中獲取一些提示。
飛行學員(海外)
航空公司的招聘有什麼最低要求？
如希望直接加入大部分航空公司，你將需要持有商業飛行員執照（CPL），並且通常需要具備航空運輸飛行員執照（ATPL）的理論學分。航空公司會在它們的網站上公佈申請飛行員的最低資格。部分航空公司最近降低了申請要求，250 至 300 個飛行時數的學員，都可以在國泰航空和新加坡航空等大型航空公司覓得工作。
你們是否設有住宿設施？
是，我們提供學員住宿設施。住宿費用從每晚$60或每月$1,350起，包括水、電和互聯網。請與我們聯絡以了解更多資訊。
我可否以學員簽證在澳洲工作？
假如你是持有學生簽證的國際學員，則可每週工作 20 小時。有關完整的簽證條件，請瀏覽 https://www.homeaffairs.gov.au/ 或聯絡註冊移民代理。
課程包括很多家居學習或網上學習嗎？
花多少時間在飛行學校學習和在家中學習，完全由你決定。根據經驗，能夠花更多時間在飛行學校學習的學員，往往能吸收到更多的知識。假如你花在飛行學校中的時間足夠，那麼便可能不需要太多時間在家中學習。但是如果你在飛行學校中的時間不足，那麼我們建議你定期在家中學習，從而能記著曾經學過的知識，並為下一課做好準備。此外，我們透過Zoom提供網上理論課，你可以選擇接受即時培訓，或在方便自己的時間觀看培訓內容。
如果我來自海外，我可以在 Learn To Fly 學習飛行嗎？
可以。事實上，我們大部分學員都是國際學員。你將需要獲得進入澳洲的簽證，以及符合相關課程的法定要求（其中可能包括英語水平、體檢、年齡和航空安全檢查）。對於業餘機師執照（RPL）課程、私人機師執照（PPL）課程及其他可以在3個月內完成的課程，學員可以憑旅遊簽證參與學習。而商業機師執照課程（大約需時 12 個月），學員很可能需要獲取學生簽證。我們可協助學員與註冊移民代理聯絡，以符合要求和申請相關程序。有關特定簽證要求，請瀏覽 https://www.homeaffairs.gov.au/，但假如你需要了解更多資訊，請與我們聯絡。
你們有否提供網上飛行理論課程？
是的。我們透過 Zoom 軟件提供了一系列網上飛行理論課程。你可以在課程中即時發問，又或重新觀看你錯過的內容。我們透過 Zoom 提供了以下理論課程:
初級機師執照（RPL）理論課程
私人機師執照（PPL）理論課程
商業機師執照（CPL）理論課程
IREX
初級機師執照（RPL）理論課程
私人機師執照（PPL）理論課程
商業機師執照（CPL）理論課程
IREX
澳洲本地和海外學員的學費是否相同？
澳洲本地和海外學員均支付相同的學費。在適用的情況下，國際學員可能需要支付額外費用才能獲得學生簽證。
我該如何轉換我的海外機師執照？
請參考以下程序：
確保你的PPL或CPL取自ICAO認可的地區。
向 CASA 申請 ARN
獲得澳洲 CASA 醫療證明
持有或通過英語能力評估
申請 ASIC
填寫CASA表格 61-4A
PPL — 必須完成飛行檢討以令你的的PPL有效
CPL — 必須參加兩次CPL理論考試和一次飛行測驗。完成後，你需要提交CASA表格61-4B
確保你的PPL或CPL取自ICAO認可的地區。
向 CASA 申請 ARN
獲得澳洲 CASA 醫療證明
持有或通過英語能力評估
申請 ASIC
填寫CASA表格 61-4A
PPL — 必須完成飛行檢討以令你的的PPL有效
CPL — 必須參加兩次CPL理論考試和一次飛行測驗。完成後，你需要提交CASA表格61-4B